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          游覽車蓄電池

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          ???????蓄電池的循環應用

          鉛是電池的主要原料,鉛是金屬中最重的元素。在地球環境惡化的狀況下,人們不時展開各種金屬元素,構成了許多自然災禍,回收也是各國的一項優
          先政策,電池屬于有害金屬物質,事實上,許多人誤解了這一熔煉回收的概念,電池沒有創新,創新本錢致使更高。消費一套新的叉車電池的本錢要高
          幾倍。

              據信,沒有企業這樣做,舊電池中鉛的回收率與回收企業的技術程度有關,與新電池的技術程度無關!無論電池是舊的還是新的,鉛的總含量是一樣
          的,但化學狀態不同。新的高溫風機電池中鉛和二氧化鉛的含量較高,舊電池中只發現硫酸鉛,但鉛的總質量堅持不變。

              無論你如何運用電池,你只會失去水和一些硫酸,鉛的含量堅持不變。因而,你會發現舊電池的重量和新電池的重量沒有什么不同,因而,不論電池
          是新的還是舊的,回收率都不會改動。

              100%的回收率是不可能的,技術上是不可能的,我見過的一些電池廠正在用舊電池的"再生資料"來消費新電池。我沒有問鉛的回收率是幾,但估量
          有60%是好的!還有熔煉技術企業,鉛雜質的提取比擬大,假定叉車電池制造商用這種原料消費,那么電池內阻很大,電池壽命、自放電也很高,后期
          運用時間周期更短。
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